В каждой магнитоле есть эквалайзер, т.е. устройство настройки звучания. Чем лучше магнитола, тем лучше эквалайзер, а, следовательно, и больше настроек звучания. Обычно магнитолы имеют трехполосный эквалайзер, иногда семиполосный. Для усиления низких и высоких частот при негромком звуке существует функция loud.

Подключить автомагнитолу можно при помощи ISO-коннектора, если такой есть в автомагнитоле и в Вашем автомобиле, в противном случае придется паять провода или просто скручивать их между собой. ISO-коннекторы продаются отдельно, их можно купить и установить, т.к. если в перспективе придется менять магнитолу, то отсоединение будет проблемным. Практически все магнитолы имеют выход под антенну, а многие выход под CD-чейднжер. Для того чтобы подключить усилитель, а также эквалайзер, сабвуфер и кроссовер, потребуются линейные выходы.

Одним из параметров, на который часто обращают внимание, является выходная мощность магнитолы. Мощность может быть максимальной и номинальной. Следует обращать особое внимание на номинальную мощность, т.к. именно на этой мощности магнитола будет работать большее время, тогда как производитель в основном указывает максимальную мощность. Все важные характеристики можно узнать из техпаспорта устройства, там прописаны и показатели мощности. Количество каналов на автомагнитоле может быть как два, так и четыре, для подключения соответствующего количества динамиков.

Все модели магнитол оснащены тюнером, главное требование к которому – возможность поиска волн в наиболее широком диапазоне. Часто тюнеры имеют цифровой поиск и ищут необходимые волны в автоматическом режиме, при необходимости самостоятельно подстраиваясь.